Lorsque nous avons dématté j'ai entièrement démonté l'enrouleur de génois afin d'enlever l'étai pour le remplacer ensuite.
Mais à quoi ressemble un enrouleur ? Pour y répondre voici un petit schéma :
Le ramenant à la maison je l'ai testé à vide, et j'ai constaté que le tambour faisait de drôle de bruits et ne tournait pas parfaitement.
Je l'ai donc démonté :
Il suffit d'enlever les 4 boulons 6 pans.
Mais attention bien maintenir l'enrouleur droit pour ne pas que les roulements se sauvent.
On enlève le dessus du tambour :
Qui est d'ailleurs bon a être nettoyé.
et voici le roulement du haut :
On remarque tout de suite que plusieurs billes à droite sont sorties de la bague en alu, et c'est sans doute pour cela qu'il ne tourne pas parfaitement..
alors je démonte la bague :
et j'en profite pour nettoyer les billes et tout graisser au WD40 :
Pour remettre les billes, se ne fut pas chose facile, la meilleure solution (merci Audrey) mettre du papier essuie-tout en le bourrant tout autour de la bague inférieure afin que les billes ne se sauvent pas, et l'enlever une fois la bague posée avec toutes les billes.
Et voilà c'est remonté et il tourne comme une horloge, (le roulement du bas semblait en bonne état je n'y ai pas touché)
J'en ai également profité pour démonter l'émerillon (la pièce qui permet d'hisser la voile), qui doit également parfaitement tourner.
Il y a une sorte de bague sur la partie supérieure, qui se dévisse à la main :
en l'ouvrant c'était noir et plein de crasse, j'ai tout nettoyé et également graissé le roulement :
et désormais ça tourne nickel..
J'oubliais pour ceux que ça intéresse voici
la notice des enrouleurs plastimo 406-s 608-s et 810-s
